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排气消音器

一种高效节能重型汽车排气消声器

时间:2018-05-23 10:32:30  作者:  来源:  查看:10  评论:0
                   高效节能重型汽车排气消声器


本实用新型公开了一种高效节能重型汽车排气消声器,包括壳体、端盖、进气消声管和排气消声管, 壳体内部设置有第一中心消声管和第二中心消声管, 该中心消声管与进、 排气消声管均为一端开口、 一端封闭结构, 在各消声管的管壁上开有小孔; 壳体内部由三块隔板分隔成大小不等的四个腔室I、 n、 m、 IV,在第一隔板上设有将I、 n腔室连通的通气管,各腔室间经由过程消声管或通气管连通。 本实用新型的插入损失(消声量)大, 功率损失比小, 排气压力损失小, 从而知足了国家有关噪声标准的要求,它既不会影响?#26032;?#22686;压器的正常工作, 又保障了发念头的应用机能,具有设计合理、结构新颖、实施轻易等优点。

1、一种高效节能重型汽车排气消声器,包括壳体、端盖、进气消声管和排气消声管,其特点在于:壳体(13)内部设置有第一中心消声管(6)和第二中心消声管(14),该中心消声管与进、排气消声管均为一端开口、一端封闭结构, 在各消声管的管壁上开有小孔(16);所述壳体(13)内部由三块隔板(5、7、8)分隔成大小不等的四个腔室I、 II、 m、 IV,进气消声管(1)的封闭端置于第 I腔室中,并与第二隔板(7)固定,其开口端穿过第II腔室从右端盖(2) 伸出;第一中问消声管(6)的封闭端置于第m腔室中,并与第三隔板(8)固定,其开口端穿过第 I腔室伸入到第II腔室中;第二中问消声管(14)的封闭端也置于第III腔室中,并与第二隔板(7)固定,其开口端伸入到第「V腔室中; 排气消声管(9)的封闭端置于第IV腔室中,并与第三隔板(8)固定,其开口端从左端盖( 10)伸出;在第一隔板(5)上设有将 I、 II腔室连通的通气管( 15)。

2、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述各管管壁上小孔(16)的总面积大于该管的截面积,并且进气消声管(1)管壁上的小孔总面积大于第一中心消声管(6)或第二中心消声管(14)上的小孔总面积,第一中问消声管(6)或第二中心消声管(14)上的小孔总面积又大于排气消声管(9)上的小孔总面积。

3、根据权利要求1或2所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于: 所述第一中心消声管(6)的小孔开在其置于第III腔室的管壁上,进气消声管( 1 ) 的小孔大部分开在其置于第 I腔室的管壁上, 小部分开在其置于第 II腔室的管壁上 。

4、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述第一中问消声管(6)或第二中问消声管(14)的总截面积大于进气消声管(1) 或排气消声管(9)的截面积。

5、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述壳体(13)内部四个腔室的体积按大小排序为第 I腔室体积>第IV腔室体积>第III腔室体积>第 II腔室体积。

6、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述各消声管的中间线均平行于壳体 ( 13) 的轴心线。

7、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述阁下端盖(10、2)内侧分别设置有护罩(12、4),在阁下端盖(10、2)与护罩(12、4)之间分别填充有吸声材料(11、3)。

8、根据权利要求1所述的高效节能重型汽车排气消声器,其特点在于:所述売体(13)的截面为准卵形,该准卵形的四角倒圆角,其高低两边为直边, 而阁下两边为外凸的弧形边 。


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